近日，從美國專利局傳來捷報，作為中國企業(yè)利用國際規(guī)則和案發(fā)地商標法律維護自己商標權益取得的一項重大成果，日前在成都舉行的第四屆中國商標節(jié)暨2011中國商標年會上，中國國際航空公司的“AIRCHINA”商標在美國成功注冊事件入選2010年度中國最具影響力十大商標大事，其余九項均為政府或組織行為。在此次年會的主論壇上，美國專利商標局官員就美國商標法律和實踐發(fā)表演講時，也特別將國航“AIRCHINA”商標在美國注冊保護情況作為典范案例進行了介紹。

　　美方以商標近似性等為由

　　三次駁回國航的注冊申請

　　國航根據(jù)品牌戰(zhàn)略發(fā)展要求，2008年全面啟動品牌全球戰(zhàn)略性注冊保護工作。2008年底向美國專利商標局提交商標注冊申請。但2009年,美國官方以國航英文商標“AIRCHINA”與其他公司先前注冊商標存在近似為由，駁回了國航英文商標“AIRCHINA”的注冊申請。“AIRCHINA”商標是國航的核心商標，但美國專利商標局認為該商標描述性過強，即AIR是航空的通用詞語，CHINA是一個國家名稱，缺乏注冊商標要求的顯著性特征。在國航已經(jīng)出具提交充分的、基于事實的證據(jù)后，美國官方又于2009年和2010年先后兩次以商標近似和缺乏顯著性為由予以駁回，并否決了國航的重審請求。

　　國航核心商標全球注冊保護工作對國航具有重要意義，若其無法在美國獲準注冊將對國際化戰(zhàn)略推進造成負面影響。針對美國官方的審查意見，國航積極分析案件，研究答辯策略，撰寫復審答辯文件。特別是對美國地方法律法規(guī)更為了解的國航北美地區(qū)總部搜集整理了大量“AIRCHINA”商標在美國使用的證據(jù)，包括幾十年來國航和中國民航在美國經(jīng)營的大量歷史資料與文件，有力佐證了“AIRCHINA”商標通過長期持續(xù)使用而獲得的顯著性。在答辯文件中，國航認為美方忽略了申請人提交的大量使用證據(jù)，且未將其他航空公司商標在先注冊的成功案例作為合理參考，存在政策上的不一致。為此，國航方面與美國專利商標局多名高級官員反復溝通長達數(shù)月，終以切實有力的證據(jù)成功說服了審查員。美國專利商標局最終于2010年9月10日撤回對國航“AIRCHINA”商標的駁回決定。國航“AIRCHINA”商標于2010年11月9日公告，并于2011年1月25日核準在美國注冊。

　　對中國企業(yè)海外維權

　　具有典型性和借鑒意義

　　作為得到國際國內官方機構認可的企業(yè)知識產(chǎn)權保護成功的范例，國航商標在美國注冊成功，被國家工商行政管理總局商標局、中華商標協(xié)會、美國專利商標局等官方機構認為對中國企業(yè)知識產(chǎn)權在海外保護工作具有典型性和重要借鑒意義。

　　此次年會主論壇以國航為實例，肯定了中國企業(yè)正在逐漸學會利用國際規(guī)則和案發(fā)地商標法律維護商標權益、提高海外維權能力的做法。中國企業(yè)要走出去，更需要通過知識產(chǎn)權進一步增強國際競爭話語權。而由于各國在知識產(chǎn)權保護方面的法律、制度、做法不盡相同，加之我國的知識產(chǎn)權保護工作起步較晚，企業(yè)缺乏經(jīng)驗，因此很多企業(yè)不同程度地遭遇在海外被搶注和侵權行為，其中包括很多中國馳名商標。而國航靈活運用應對技巧，在美國成功駁回復審并獲注冊。

　　針對案件本身，在實踐中，美國專利商標局撤回其自身發(fā)出的駁回決定的情況非常罕見。美國官方曾經(jīng)3次對國航商標申請出具駁回審查意見，但國航方面成功說服了審查員，爭取到了有利結果。因此，國航的知識產(chǎn)權全球注冊保護工作今年上半年被《商法》雜志評選為2010年度最杰出交易和案例。

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　　推進知識產(chǎn)權注冊保護

　　為國際化戰(zhàn)略提供法律保障

　　國務院2008年頒布《國家知識產(chǎn)權戰(zhàn)略綱要》，將知識產(chǎn)權作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略性資源和國際競爭力的核心要素，以及掌握發(fā)展主動權的關鍵。國資委2009年頒布了《關于加強中央企業(yè)知識產(chǎn)權工作的指導意見》，作為推進央企知識產(chǎn)權工作的指導性文件，加快打造中央企業(yè)知名品牌，爭取中央企業(yè)在國際市場上的話語權。作為中央企業(yè)，國航認為，應充分發(fā)揮國民經(jīng)濟中堅力量和參與國際競爭主力軍的作用，以進一步提升品牌競爭力，打造中國第一航空品牌。

　　2011年，國航以478.56億元的品牌價值再次榮列“世界品牌500強”排行榜。品牌優(yōu)勢是推動國航發(fā)展和提升國際競爭力的有力突破點和競爭手段，知識產(chǎn)權則是品牌發(fā)展的必要基礎。只有首先完成知識產(chǎn)權在國際范圍內的全面戰(zhàn)略性注冊保護，才能為國航未來在國際市場上的運營提供堅實的法律保障，規(guī)避不必要的品牌發(fā)展風險。

　　以保護品牌權益為核心，國航在2008年全面展開在所有通航及即將通航國家的商標注冊保護，并根據(jù)需保護項目的重要及緊迫程度制定了階段式、遞進式推進策略。幾年來，國航知識產(chǎn)權保護工作不斷發(fā)展，整體意識不斷提高，特別是在2011年取得了突破性進展。

　　雖然在知識產(chǎn)權的發(fā)展規(guī)模、投入成本和擁有總量、保護類別覆蓋度、注冊商標圖案等方面與諸多先進航空公司仍有差距，但國航的知識產(chǎn)權(包括商標、專利等)國際國內擁有量呈指數(shù)性增長，覆蓋地域從中國大陸延伸至世界50多個國家和地區(qū)。知識產(chǎn)權工作也從初期的僅涉及知識產(chǎn)權注冊維護等操作性事務向涵蓋規(guī)劃、注冊、維權、保護和利用等的全面管理模式轉變。

　　隨著國航品牌的成長和品牌價值的不斷提升，國航商標被跨國侵權現(xiàn)象也開始上演，在國內市場的侵權現(xiàn)象也十分普遍，給國航的品牌發(fā)展和市場形象帶來負面影響。在基本實現(xiàn)國航通航國家品牌保護基礎上，國航在同期也展開了品牌維權行動。近兩年來，國航取締了深圳鳳凰醫(yī)院、上海國航云亭酒店、懷化蘭馨購物廣場以及侵權生產(chǎn)銷售飛機模型廠商等一系列侵權行為，有效維護了國航品牌形象，保障了國航品牌權益。同時，為進一步健全知識產(chǎn)權管理體系，國航正在推進配套管理制度的建立，加緊品牌衍生和授權增值體系建設，深入開展品牌維權工作。國航的知識產(chǎn)權管理正向科學化、規(guī)范化、標準化方向推進。

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