自主品牌需集體警惕海外商標(biāo)被搶注
2021-08-05 16:16:23
汽車商標(biāo)糾紛其實(shí)并不是一件新鮮事，早在很多年前在國(guó)內(nèi)就有很多活生生的案例。由于凌志標(biāo)識(shí)已經(jīng)被注冊(cè)，Lexus不得不放棄知名度可與奔馳寶馬奧迪匹敵的“凌志”車，而用音譯方法更名為了“雷克薩斯”。最近的特斯拉也因?yàn)楸徽紝毶?cè)了商標(biāo)，而在中國(guó)遭遇了商標(biāo)尷尬，如今對(duì)簿公堂也尚無定論。在商標(biāo)事件當(dāng)中，很難說哪方有對(duì)錯(cuò)之分，在法律面前，只有說誰更符合法律法規(guī)的流程。
跨國(guó)公司在中國(guó)遭遇的商標(biāo)尷尬應(yīng)該給自主品牌一定啟示，不要在市場(chǎng)還小的時(shí)候覺得商標(biāo)之事無所謂，而是既然確定了海外戰(zhàn)略，那就應(yīng)該及早啟動(dòng)在海外市場(chǎng)的商標(biāo)注冊(cè)工作。去年，中國(guó)汽車商品的出口額已經(jīng)達(dá)到784.18億美元，整車出口量達(dá)到94.81萬輛。盡管數(shù)目不算很多，但是也是一個(gè)不小的數(shù)字。尤其對(duì)于一些雄心勃勃、發(fā)展較好的自主品牌來說，海外商標(biāo)注冊(cè)工作可以說是箭在弦上，不得不發(fā)。
現(xiàn)在很多自主品牌只是敲開了部分海外市場(chǎng)，比如傳祺敲開了中東，安徽雙雄奇瑞和江淮在巴西雄霸一方，長(zhǎng)城在中東和南非很吃得開，但是隨著國(guó)際擴(kuò)張步伐的加快，有實(shí)力的自主品牌都希望轉(zhuǎn)戰(zhàn)更廣闊的其它新興海外市場(chǎng)。如果在未來的目標(biāo)市場(chǎng)遭遇商標(biāo)搶注的話，對(duì)于自主品牌來說將會(huì)面臨極大的一筆損失。
未雨綢繆，自主品牌需集體警惕海外商標(biāo)被搶注。?
